蔚来回应乐道涉足网约车传闻：是个小误解，能进入也不是坏事

界面新闻记者 | 宋佳楠

近日，有消息称蔚来旗下的乐道汽车计划进军网约车市场。该消息源于一个“乐道汽车交付仪式暨滴滴服务运营商分享会” 的视频。活动主讲人提到，“滴滴专车苏州某公司新增公户经租车型为蔚来乐道L60，并且还有很多城市正陆续与滴滴展开接洽。”
对此，蔚来汽车方面于6月4日回应媒体称，这是一个小误解，只是区域公司为了卖车的战术安排。
据蔚来汽车相关人员解释，承运公司负责人此前在滴滴工作，个人有一些滴滴的人脉，所以找了几台车做滴滴高端专车的试点。
不过，该公司并没有完全否认有意涉足网约车市场。蔚来汽车联合创始人秦力洪称，“如果乐道能够进入到高端的专车市场，对于乐道L60也不是坏事，毕竟宝马奔驰都在做。”
乐道汽车作为蔚来旗下的第二汽车品牌，主要定位主流家庭市场，售价多在20万到30万元。其首款车型乐道L60于去年9月上市。
2024年广州车展期间，时任乐道汽车总裁艾铁成曾承诺，乐道L60将在2024年12月实现单月交付破万辆，2025年3月冲击2万辆交付量。
凭借 “换电+900V高压平台” 的技术卖点以及蔚来换电站网络的背书，该车型在短时间内吸引了大量目光。采用蔚来电池租用服务（BaaS）后14.99万元的起售价带动初期订单量大幅增长。
但在行业普遍上市即迅速上量的背景下，L60直到去年12月才实现单月交付破万，一定程度上影响了后续的销售。2025年1月至4月，乐道交付量普遍在4000辆-6000辆之间，与预定目标相差甚远。
4月2日，界面新闻曾独家获悉，蔚来公司对旗下乐道品牌进行组织人事调整，原乐道汽车总裁艾铁成因销量未达预期离任，由原能源业务负责人沈斐接任乐道总裁一职。接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。
根据蔚来最新披露的数字，蔚来汽车在5月总计交付新车23231台，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付新车13270台，乐道品牌交付新车6281台，同比增长超40%。
在6月初的财报电话会上，蔚来创始人、董事长李斌曾提到，乐道品牌已全面调整优化，L60有信心回归稳态月销量1万台，四季度乐道有望实现月销2.5万辆。
而在网约车高端专车市场，目前的车辆供应主要通过部分豪华品牌车型的少量参与，以及一些主打高端服务的网约车平台通过定制车型来满足。如果乐道能够进入该领域，或可带动其销量进一步提升。