电动自行车假号牌谁在卖，谁在买？北京警方跨省斩断产业链

“代办上牌”“定制车牌”……在一些社交平台和电商平台上，违法商家干起了兜售假电动自行车牌照的“生意”。一张假号牌只需几十元，甚至可以根据买家需求，定制号牌数字。这样见不得光的“生意”背后隐藏着一整条非法制作、销售假号牌的黑色产业链。

7月20日，北京警方通报近期打掉4个制假窝点，抓获9名造假者和11名中间销售商，起获成品及半成品假号牌8000余个，同时循线追踪，对81名购买假号牌的人员予以处罚。

每个制假窝点形成特定供需网络

假车牌背后藏着黑色产业链

在网络社交平台和电商平台上，一些违法商家打出“代办上牌”“补办号牌”“定制号牌”的广告，用这些噱头吸引电动自行车主的注意，随后私下联络，非法买卖假车牌。

电动自行车假牌照的存在不仅严重扰乱道路交通管理秩序，更滋生肇事逃逸、盗抢车辆洗白、违法规避处罚等社会治安风险，北京市公安局交管、刑侦、网安等多部门成立专班，开展深入侦查，4个位于外省的造假、售假窝点逐渐浮出水面。

市公安局刑侦总队民警闫悦锋告诉北京日报客户端记者，这些窝点都是三五个人的小作坊，制假人员买来铝牌、封膜等原料，根据客户需求，制作不同款式的假号牌。一副假车牌的成本不足5元钱，但材质、配色、字体高度复刻正规号牌，仅凭肉眼很难分辨。每个制假窝点都有两三个固定联系的中间商，形成了特定的供需网络。中间商再通过社交网络平台等招揽买家，加价出售，最终一副假号牌的售价只有几十元。

“这些嫌疑人自知干的是违法买卖，隐蔽性很强。”闫悦锋介绍，制假、销售、使用三方全程线上交易，线上接单、私信转账。黑作坊的位置大多距嫌疑人居住地几公里之外，平时要么大门紧闭，要么挂着落地窗帘。假号牌制作完成后，制假人员直接邮寄给买家，备注多为文件、商品，以逃避追查打击。

7月初，在掌握了4个制假窝点及中间商的证据后，北京警方奔赴7个省市同时开展抓捕。

在其中一间黑作坊里，十几平方米的平房内摆放着数台冲压机，整排的货架上摆满了大大小小，各种颜色和款式的号牌，既有毛坯铝牌和字号模具，也有成品假电动自行车牌。

在另一个制假窝点，黑作坊门口堆放着半成品和做好的假号牌共计几千套，墙上还贴着全国各地机动车和电动自行车号牌的标准样式。民警通过调查发现，这个团伙在3个多月的时间里，制售假号牌就获利30万元左右。

最终，9名造假者和11名中间销售商被抓获，警方从4个窝点现场起获成品及半成品假号牌8000余个。

发现百余条假号牌销往北京线索

买卖、使用假电动自行车号牌将面临处罚

在向上溯源打掉制售假号牌团伙的同时，北京公安交管部门向下追查违法使用者。经过筛查，从这4个窝点发现100余条假号牌销往北京的线索。

电动自行车明明可以上牌照，为什么还要买假牌？

市公安局交通管理局执法打击支队民警赵森告诉记者，经过对相关线索逐一调查发现，买假号牌主要有5个原因：

首先，一部分购假者因为自己的车辆难以通过正常核验上牌。他们的车辆要么是缺乏合法手续的“二手车”，要么存在改装问题或加装特制电池延长续航里程，不符合上牌标准。

第二个原因是部分车主喜欢靓号，为了买“8888”“6666”等靓号而定制假号牌。

第三是因为部分车主驾驶的是电动摩托车。对比电动自行车，电动摩托车车速快、续航里程长，属于机动车。这些车主为规避机动车上牌、考证、购买保险等管理规定，就为电动摩托车挪用其他电动自行车号牌，或购买伪造的电动自行车号牌挂在车上。

此外，还有的人是为了躲避交通违法处罚，或原号牌丢失，嫌补办麻烦就买假号牌应付。

根据《北京市非机动车管理条例》的规定，伪造、变造、买卖或者使用伪造、变造以及其他车辆行驶证、号牌的，责令改正，对行驶证、号牌予以收缴，处一千元罚款。

目前，北京警方已收缴伪造电动自行车号牌103面，对81名买假号牌人员依法予以处罚。其中4名电动摩托车主因无证驾驶被行政拘留，2人使用伪造机动车号牌被行政拘留。