集会扰民，封路粗暴

（原载于《世界日报》）

上周五晚，我前往东海酒店参加社团就职典礼。为避免散场人多，我本打算提前离开回中国城，但计划赶不上变化。车辆行至罗哈斯大道（Roxas Boulevard），前方道路已封闭，所有车只能绕行辅道，右转至加佬街（Kalaw Avenue）。然而，加佬街早已车满为患，交通陷入停滞。眼前是望不到头的车流，发动机空转的嗡鸣与焦躁的喇叭声交织成一曲混乱之音。道路封闭理由不明，只知“封就封”。上周末的“万亿披索大游行”同样导致封路。每次为集会或游行，马尼拉市政部门都会提前切断几条主要道路，交通立刻陷入瘫痪。

菲律宾的集会文化堪称世界奇观：从环保议题到薪资纠纷，从政治抗议到节日庆典，任何理由都能成为占领街道的“通行证”。更荒诞的是，组织者偏爱早晚交通高峰时段，仿佛堵塞的车流能放大他们的诉求。政府的应对方式也极为粗暴——直接封路而非疏导，把城市交通规划变成一场赌局。

根据马尼拉交通管理局数据，2023年因集会导致的封路累计时长达1,200小时，相当于整整50天部分城区陷入停顿。更不必提那些临时起意的“快闪抗议”，几十人突然占据十字路口拉起横幅大喊口号。讽刺的是，一些号称“为民请命”的活动，首先伤害的却是普通市民。救护车被堵在车流中鸣笛无效，通勤者错过重要面试，商户因顾客无法抵达而损失营业额。2019年曾发生一起案例：一名心脏病患者因道路封锁延误救治而不幸去世，而当天的集会主题竟是“改善医疗资源”。用剥夺他人生命权的方式呼吁生命权，堪称黑色幽默。

菲律宾宪法保障集会自由，政府既不敢触碰“民主旗帜”下的街头政治，也缺乏智慧规划专用抗议区域，更不考虑发展线上请愿等替代形式。最终形成恶性循环：集会愈频发 → 封路愈粗暴 → 民怨愈沸腾 → 新一轮集会愈激烈。

唉，搞活动封路，真是扰民啊！