菲律宾政府计划出台新政，马尼拉街边禁止停车！

【菲龙网专讯】为缓解大马尼拉地区日益严重的交通拥堵，菲律宾内政与地方政府部（DILG）和大马尼拉发展管理局（MMDA）正考虑在首都地区全面禁止路边停车。目前，该项提议正在由大马尼拉市政委员会（Metro Manila Council）进行初步讨论。
DILG部长乔恩维克·雷穆利亚（Jonvic Remulla）在大马尼拉市政委员会（Metro Manila Council）的一次会议中表示：为了是让大马尼拉“更宜居、更有秩序、更安全”，建议每天早上5点至晚上10点全面禁止路边停车。

大马尼拉发展管理局（MMDA）主席罗曼多·阿特斯（Romando Artes）则提出较为温和的版本，建议仅在早晚高峰时段禁止路边停车，时间为上午7点至10点，以及下午5点至8点。他指出，一些非高峰时段的路段可以有条件开放停车。

拟议中的政策将主要适用于次级与三级道路，包括城市道路、村庄道路及社区内部道路；而像EDSA大道和Mabuhay快车道等主要干道，仍将维持全天候禁停的严格规定。

雷穆利亚指出，全面禁停政策需考虑各城市差异：“马尼拉适用的规定，不一定适用于马拉邦；圣胡安市的情况，也不同于蒙廷卢帕和帕特罗斯。”他透露，帕特罗斯市希望维持24小时禁停规定，但内政部希望推动一个所有市长能达成共识的统一方案。

阿特斯也指出，需考虑各地方政府单位（LGU）的实际情况。例如，虽然帕特罗斯面积不大，但车流密度却很高，因此仍维持24小时禁停规定。

多位市长就此提案发表看法。圣胡安市长兼大马尼拉议会主席弗朗西斯·萨莫拉（Francis Zamora）认为，在某些人流稀少的街道，全面禁停并不合理，可以考虑开放单侧停车。曼达卢永市长曼奇·阿巴洛斯（Menchie Abalos）则表示，她将遵从理事会的最终决策。马卡蒂市长南希·比奈（Nancy Binay）亦指出，全面禁停执行上存在困难，尤其是二级与三级道路问题突出。

鉴于各城市情况复杂，相关提案的具体实施细节将交由技术工作小组（TWG）进一步审查，以根据各城市的具体情况与限制，评估执行的可行性。大马尼拉议会预计将在9月1日前就此议题通过一项决议。