新能源出行受热捧！菲律宾人在高油价下转向中国电动汽车

【菲龙网专讯】受高油价影响，菲律宾电动车市场持续升温，越来越多消费者转向新能源出行方式，众多中国电动汽车品牌纷纷进军菲律宾市场。

油价飙升 电动车销量上升

来自布拉干省的22岁青年企业家约翰·雷克斯·加瓦莱斯（John Rex O. Gavales）去年购买了一辆中国制造的电动车，替代原先的柴油车。他表示，现在每行驶600公里仅需1000比索电费，而此前油费要4000比索。

根据菲律宾能源部官网数据，截至5月20日，汽油和柴油价格今年分别累计上涨了每升4比索和3.8比索。在油价高企的背景下，电动车使用成本更具吸引力。

菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）数据显示，2023年全国共售出18,690辆电动车，占全年汽车销量的4%。该协会预计，2024年电动车销量将增长7%，达到2万辆。

不过，加瓦莱斯坦言，续航焦虑仍是主要顾虑。“有次我从布拉干开到塔拉克时，电量只剩55%，让我犹豫是直接回家，还是绕去圣费尔南多或安赫勒市充电。”

截至3月31日，全国已有900多个对公众开放的电动车充电站。能源部能源利用与管理局局长帕特里克·阿奎诺（Patrick T. Aquino）表示，政府正在制定相关政策和技术标准，加快推广电动车及充电基础设施建设。

他指出，与传统燃油车相比，电动车能效更高，每公里平均可节省约3.29比索。此外，由于电动车零部件更少，后期维修保养费用也较低。

2030年前目标：电动车车队达25%

为推动新能源车发展，菲律宾已通过《电动车产业发展法》，要求政府与企业车队提高电动车占比。《电动车产业全面蓝图》提出，2040年电动车保有量目标在常规情境下达10%，清洁能源情境下可达50%。近期目标则包括到2028年建成7,300个充电站。

阿奎诺表示，只要政策得当、基础设施跟进，这些目标具备实现可能。“要加快转型，必须将基础设施建设与公众意识提升同步推进。”

菲律宾电动车协会会长埃德蒙·阿拉加（Edmund A. Araga）也指出，随着市场上品牌和车型日益丰富，预计电动车在菲的普及率将提升20%。

本地企业纷纷入场 加速绿色转型

在政策引导下，菲律宾本地企业也积极响应绿色转型。绿色物流企业Mober公司去年将其电动车队扩展至逾110辆，计划今年底增至500辆。创始人兼CEO黄杰明（Dennis O. Ng）透露，公司正筹建南吕宋和北吕宋两个新充电中心，以提升运营能力。

马尼拉电力公司（Meralco）也在推动车队电动化，目前已部署超过60个二级与三级快充站，并计划在2030年前将旗下车队电动化比例提升至25%，即超过700辆。Meralco还通过旗下子公司Movem Electric扩大商业充电设施布局，覆盖旗下营业厅、部门及总部。

Meralco执行副总裁阿佩罗乔（Ronnie L. Aperocho）表示，除了基础建设外，打消公众对“续航焦虑”的担忧同样重要。他指出，虽然电动车电池技术已有显著进步，但由于信息不对称，部分消费者仍对电动车存在误解。

产业呼吁政府加强支持与执行力

黄杰明表示，菲律宾电动车产业仍需一个完善的生态系统支撑，包括政策落地、基础设施投资及企业协同。《电动车产业发展法》虽已提供税收减免、进口关税豁免等优惠，但仍需更明确的实施细则、地方政府配合及执法力度。

他强调，“只有政策、市场与技术三者协同推进，电动车产业才能真正迎来爆发期。”