菲贸工部提醒：美国“大而美法案”或影响新能源汽车供...

原标题：菲贸工部提醒：美国“大而美法案”或影响新能源汽车供应链

【菲龙网专讯】7月2日，菲律宾贸易和工业部（DTI）发布通告指出，特朗普政府的“大而美法案”（BBB）可能会对参与新能源汽车制造和供应链运营的菲律宾企业产生负面影响。

这项名为《大而美法案》（One Big Beautiful Bill, 简称BBB）的立法议案由美国总统特朗普主导，内容涉及减税、增加国防和移民执法支出，并将削减部分社会福利项目。7月2日，美国参议院以一票优势通过该法案，预计将在7月4日美国独立日前提交众议院并完成立法程序。

美国新法案调整绿色补贴政策
菲律宾方面关注的是，该法案提出关于终止新旧新能源汽车税收减免措施以及限制新能源汽车税收优惠资格的条款，具体包括：

法案第 112002 条，该条款将终止美国纳税人对制造商建议零售价为 80,000 美元的电动货车、运动型多用途车和皮卡车申请的最高 7,500 美元的税收抵免。原计划于2032年12月31日到期的税收抵免，将提前至2025年12月31日终止；且销售量未达20万辆的新能源汽车的制造商才有资格享受税收抵免；同时还取消了投入新能源商用车辆的7,500美元的税收抵免。

法案第 112003 条规定，该激励措施将于今年到期，只有在到期前订购或购买的清洁商用车才有资格获得信贷。

菲律宾供应链可能受到波及
DTI表示，菲律宾在全球电动车产业链中，尤其是在绿色金属（如镍、钴等）的开采与出口方面占有一席之地。美方调整政策后，可能对美国市场的绿色能源产品需求造成影响，进而波及菲律宾的相关出口。

DTI建议，电动车制造企业、供应链公司及金融服务相关行业应尽早评估潜在影响，并考虑制定相应的风险应对方案。

专家观点：短期挑战，长期或有机遇
菲律宾中华银行（RCBC）首席经济学家迈克尔·里卡弗特（Michael L. Ricafort）指出，取消电动车补贴可能抑制美国市场需求，影响全球相关零部件与原材料供应链，包括菲律宾在内的出口国。与此同时，他认为，传统燃油车的需求有可能因此回升，这一趋势也可能为菲律宾某些零部件制造企业带来机会。

菲律宾发展研究院（PIDS）高级研究员约翰·保罗·里维拉（John Paolo R. Rivera）则表示，虽然该法案在绿色产业链上可能带来不利影响，但美国若调整供应链战略、减少对中国依赖，也可能在“友岸外包”（friendshoring）框架下，增加对包括菲律宾在内的盟国投资与合作。

他指出，电子、信息技术服务、制药支持服务与化工制造等行业，可能成为受益领域。但同时他也提醒，加强国内产业基础、提升监管标准与投资环境是菲律宾能否抓住这一机会的关键。

美国的立法动向正在全球范围内引发连锁反应。菲律宾作为电动车全球供应链中的一部分，需密切关注政策变化，评估风险，并做好应对准备，以减少潜在冲击，同时抓住可能的新发展机遇。