全部转场克拉克！宿务太平洋涡桨航班3月起告别马尼拉机场

【菲龙网专讯】菲律宾廉价航空公司宿务太平洋航空（Cebu Pacific）宣布，预计于2026年3月前完成所有涡桨客机航班从尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）的撤出工作，此举旨在有效缓解NAIA的航班拥堵问题。

这家隶属于吴聪满（Gokongwei）家族的航空公司于周四对外公布，自3月29日起，旗下所有涡桨客机航班将统一转至邦板牙省克拉克国际机场（Clark International Airport）运营。

此次运营调整覆盖宿务太平洋旗下子品牌Cebgo执飞的科隆（布桑加，Coron/Busuanga）、纳加（Naga）航线，以及全资子公司AirSwift执飞的爱妮岛（El Nido）航线。目前，上述航线航班均在NAIA机场第二航站楼起降，转场后将全部调整至克拉克国际机场运营。

宿务太平洋航空表示，针对已购买上述航线机票的旅客，将提供三项选择：改签至对应航线转场后的航班、申请全额退款，或将机票金额转换为可用于后续出行的旅行基金，保障旅客出行权益。

释放航班时刻 加密多条航线班次

航空公司指出，涡桨客机航班撤出NAIA机场后，将释放该机场宝贵的航班时刻资源，进而可加密多条马尼拉出发航线的班次，以匹配持续增长的旅客出行需求。

国内航线方面，加密计划具体如下：

- 马尼拉—巴科洛德航线：每周航班量从56班提升至63班；
- 马尼拉—武端航线：每周航班量从39班提升至46班；
- 马尼拉—卡加延德奥罗航线：每周航班量从62班提升至69班；
- 马尼拉—宿务航线：每周航班量从98班提升至108班。

国际航线方面，马尼拉—中国香港航线每周航班将从28班增至35班；马尼拉—高雄航线每周航班量也将从3班增至5班，进一步便利两地人员往来。

宿务太平洋航空此次涡桨客机撤出NAIA机场的调整，是对马尼拉航班时刻协调委员会相关要求的积极响应。该委员会自2024年12月起，便提出逐步取消涡桨客机在NAIA机场的运营，以此优化空中交通流量、降低机场运行拥堵。

据悉，该调整原定于2025年10月完成，目前期限已延后至2026年3月29日，以更快推进NAIA机场拥堵缓解工作。

克拉克机场运营方LIPAD宣布，因NAIA涡桨航班转场至克拉克推迟至2026年3月，将2025年旅客吞吐量目标从320万下调至300万，预计当年客运量仍同比增20%。2024年旅客量约240万，计划2027年恢复至疫情前400万水平。2028年NSCR接入将带动客流，2026年将建临时连接走廊。