菲律宾有44个外援项目面临延误，一项与中国有关

【菲龙网专讯】根据菲律宾经济规划与发展部（DEPDev）的数据，目前约有44个通过官方发展援助（ODA）资助的基础设施项目出现延误。



这些延误出现在ODA总投资组合在2024年增长6%的背景下，从2023年的373亿美元增长至396亿美元。

这些资金分布在426项贷款和赠款之中。

DEPDev在7月31日发布的数据显示，多项引发关注的项目多数集中在交通运输领域。

2024年，交通和连通性项目占ODA投资组合的大头，占比达62.7%，涵盖120项贷款和赠款。

其中，有40个贷款项目被列为“风险项目”和“关键项目”，其中39个被评定为“进度落后”。

这39个项目中包括若干重大基础设施项目，例如：
宿务快速公交项目（与法国世界银行合作）
海事安全增强项目（与韩国经济开发合作基金合作）
马尼拉地铁一期项目（与日本国际协力机构JICA合作）
南北通勤铁路系统项目（与JICA和亚洲开发银行合作）
达沃公共交通现代化项目（与亚洲开发银行合作）
马尼拉防洪一期项目（与世界银行和亚洲基础设施投资银行合作）

同时，还有一个赠款项目被列为“风险”且“关键”，即由中国合作的达沃市海岸绕行道路项目（包括布卡纳大桥），该项目同样进度落后。

另外还有两个被列为“预警”状态的项目：教师效能与能力提升项目（TEACEP），由世界银行贷款资助以及包容性发展农村农业企业伙伴关系加速计划（RAPID），与国际农业发展基金合作。

另一项进度延迟的贷款项目是“菲律宾海岸警卫队海事安全能力提升三期”，资金来源同为JICA，DEPDev已将此项目列为“需要关注”。

该项目的一部分涉及为海岸警卫队采购多功能应急舰艇。

还有一个由欧盟资助的赠款项目“菲律宾绿色经济计划”也出现延误。

DEPDev建议各主责单位需加强项目前期准备，并确保预算支持能及时到位。